-
Używane dźwigi samochodowe
-
Używane żurawie samochodowe
-
Używane żurawie terenowe
-
Używane żurawie gąsienicowe
-
Używane żurawie gąsienicowe
-
Części do żurawi Zoomlion
-
rozsądne części do dźwigów
-
Części żurawi XCMG
-
Części do silników dźwigów
-
Część zużywająca się do dźwigu
-
Mini ładowarka o sterowaniu burtowym
-
Minikoparka z silnikiem Diesla
-
zestaw do osiągnięcia
-
Obsługa pustych kontenerów
-
Ładowarka kołowa
-
Zespół silnika
QAY220 XCMG Dźwig samochodowy QAY220 220 Ton Używany dźwig 81m
Skontaktuj się ze mną, aby uzyskać bezpłatne próbki i kupony.
Whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
W razie jakichkolwiek wątpliwości zapewniamy całodobową pomoc online.
x| Stan schorzenie | Używany | Maksymalna wysokość podnoszenia | 13,8 - 81m² |
|---|---|---|---|
| Maksymalny ciężar podnoszenia | 220 ton | Numer osi | 5 |
| Wysięgnik | 2 sekcja | Data produkcji | 2017 |
| Podkreślić | 81m XCMG Truck Mounted Crane,używany XCMG Truck Mounted Crane,XCMG 220 ton Crane |
||
XCMG Używany dźwig terenowy XCMG QAY220 Ton Second Hand Crane
Szczegóły produkcji:
|
Model nr.
|
QAY220 |
Typ wysięgnika | Teleskopowy |
|
Maks.Znamionowy udźwig
|
220000 kg | Maks.Wysokość podnoszenia wysięgnika | 61,5 m |
|
Maksymalna zdolność pokonywania wzniesień
|
48% | Średnica robocza | 24m |
|
Pakiet transportowy
|
Zgodny z wymaganiami dotyczącymi opakowań eksportowych | Specyfikacja |
16130×3000×4000mm |
|
Przebieg jazdy
|
30000m |
Godziny pracy |
4000h |
|
Znak towarowy
|
XCMG | Miejsce pochodzenia | Chiny |
|
Kod HS
|
Pojemność dostaw | 1 jednostki na miesiąc |
- Żuraw terenowy XCMG QAY220 (napęd na cztery koła) nadaje się głównie do podnoszenia i instalacji na polach naftowych, dokach i budowach mostów i ma szeroki zakres praktyczności.
- Pojazd charakteryzuje się dobrymi właściwościami jezdnymi, dużym udźwigiem, elastyczną zwrotnością i szerokim zakresem operacji.Cały pojazd przyjmuje 6-osiowe specjalne podwozie terenowe, które ma dobre właściwości jezdne i dużą przejezdność;zintegrowana mechaniczna, elektryczna i hydrauliczna precyzyjna technologia kierowania i hamowania na wszystkich osiach zapewnia doskonałe właściwości jezdne.
- Wysięgnik w technologii zdeformowanej sekcji „U” ma super udźwig.
- Wtykana głowica wysięgnika, zoptymalizowana kompaktowa konstrukcja ogona wysięgnika, wydłużony blok ślizgowy, niewielkie odkształcenia podnoszenia oraz stabilne rozszerzanie i kurczenie.
- Połączona technologia przeciwwagi, samozaładunek i rozładunek;montaż z boku gramofonu, dobra stabilność.
- System sterowania pompą ze specjalnym zintegrowanym zaworem sterującym ma dobrą wydajność sterowania.
- Opatentowana jednocylindrowa technologia teleskopowa rygla poprawia aktywne bezpieczeństwo systemu teleskopowego.
- Ogranicznik momentu obrotowego i przyrząd wyświetlający sterowany przez magistralę cyfrową mają silne właściwości przeciwzakłóceniowe.
- Zaawansowana technologia elektrohydraulicznego proporcjonalnego sterowania układem kierowniczym umożliwia dokładne i niezawodne sterowanie w wielu trybach.
- Dwuobwodowy pneumatyczny hamulec tarczowy, system ABS i różne hamulce pomocnicze zapewniają wysoką stabilność hamowania oraz bezpieczniejszą i bardziej niezawodną jazdę.
- Główne części konstrukcyjne przyjmują technologię automatycznego spawania, z zerowymi wadami spawania i wysoką niezawodnością.
Parametry produktu:
Kiedy jedziemy:
| Kategoria | Przedmiot | Jednostka | Wartość | |
| Wymiary | Całkowita długość całej maszyny | mm | 16130 | |
| Całkowita szerokość całej maszyny | mm | 3000 | ||
| Całkowita wysokość całej maszyny | mm | ≤4000 | ||
| Rozstaw osi | 1sti 2znaleźć | mm | 2750 | |
| 2znaleźći 3r & D | mm | 1650 | ||
| 3r & Di 4ten | mm | 2000 | ||
| 4teni 5ten | mm | 1650 | ||
| 5teni 6ten | mm | 1650 | ||
| Odległość opon | mm | 2590 | ||
| Wagi | Waga całej maszyny w stanie jazdy! | kg | 71000 | |
| Nacisk na oś | 1sti 2znaleźć | kg | 11750 | |
| 3r & Di 4ten | kg | 11850 | ||
| 5teni 6ten | kg | 11900 | ||
| Parametry dynamiczne |
Silnik kabiny operacyjnej
|
Model silnika | TAD720VE | |
| Moc znamionowa | kw/(obr/min) | 162/2100 | ||
| Znamionowy moment obrotowy | Nm/(obr/min) | 854/1400 | ||
| Prędkość znamionowa | obr/min | 2100 | ||
| Silnik kabiny kierowcy | Moc znamionowa | kw/(obr/min) | 390/1800 | |
| Znamionowy moment obrotowy | Nm/(obr/min) | 2400/1200 | ||
| Prędkość znamionowa | obr/min | 2000 | ||
|
Parametry podróży |
Prędkość jazdy | Prędkość maksymalna | km/h | 71 |
| Min.stabilna prędkość jazdy | km/h | 2,1 | ||
| Min.średnica toczenia | m | ≤24 | ||
| Min.prześwit | mm | 278 | ||
| Kąt podejścia | ° | 25 | ||
| Kąt zejścia | ° | 18 | ||
| Droga hamowania (prędkość pojazdu 30km/h) | m | ≤10 | ||
| Maks.gatunek | % | 48 | ||
| Zużycie paliwa na 100 km | ja | 80 | ||
Podczas pracy:
| Kategoria | Przedmiot | Jednostka | Wartość | ||
|
Główne spektakle |
Maks.znamionowy udźwig | t | 200 | ||
| Min.znamionowy zakres roboczy | m | 3 | |||
| Obrót ogona obrotnicy w połowie osnowy (ciężar wyważający) | mm | 5070 | |||
|
Maksymalny moment podnoszenia |
Wysięgnik podstawowy | kN.m | 6774 | ||
| Najdłuższy wysięgnik główny | kN.m | 2752 | |||
|
Odległość wysięgnika |
Portret | m | 9,625 | ||
| Poziomy | m | 8.7(6.5) | |||
|
Wysokość podnoszenia |
Wysięgnik podstawowy | m | 14,5 | ||
| Najdłuższy wysięgnik główny | m | 61,5 | |||
| Najdłuższy bom główny + wysięgnik (11,55m) | 73,8 | ||||
| Najdłuższy wysięgnik główny + wysięgnik (20m) | m | 82,1 | |||
| Długość wysięgnika | Ramię podstawowe | m | 13,8 | ||
| Najdłuższe ramię główne | m | 61 | |||
| Najdłuższy bom główny + wysięgnik (11,55m) | m | 72,55 | |||
| Najdłuższy wysięgnik główny + wysięgnik (20m) | m | 81 | |||
| Kąt montażu wysięgnika | ° | 0, 15,30 | |||
| Prędkości robocze | Czas wyostrzenia wysięgnika | Podnieś boom | s | 60 | |
| Czas wydłużenia wysięgnika | Pełne rozszerzenie | s | 450 | ||
| Pełny skurcz | s | 450 | |||
| Maks.prędkość obrotowa | obr/min | 1,9 | |||
| Czas wydłużenia wysięgnika | Podpory poziome | Jednocześnie rozciągaj | s | 50 | |
| Skurcz się w tym samym czasie | s | 40 | |||
|
Wysięgnik pionowy |
Jednocześnie rozciągaj | s | 50 | ||
| Skurcz się w tym samym czasie | s | 45 | |||
|
Prędkość podnoszenia (pojedyncza lina, czwarta warstwa) |
Główny mechanizm podnoszący | Pusty | m/min | 120 | |
| Pomocniczy mechanizm podnoszący | Pusty | m/min | 110 | ||
| Promieniowanie zewnętrzne | dB(A) | ≤118 | |||
| Miejsce kierowcy | dB(A) | ≤90 | |||
![]()
![]()

